Bergens Tidende

⁠–⁠ Vi er bekymret. Det er en dramatisk reduksjon.

abonnent

Tallknuserens funn:

Fyllingsdalen fikk ny bane, og nå kjører folk enda mer bil

Minneord om Kjell Thomassen:

«No vart heile kysten fattigare»

abonnent

Advarer om «bybane-felle»

Refser politikere:

⁠–⁠ Galskap å planlegge uten parkering

Høy temperatur på folkemøte om Lærdalstunnelen: ⁠–⁠ Jeg blir kraftig provosert

abonnent

Mener tankmarkedet «er i ferd med å løsne»

abonnent

Desse utgiftene ønskjer bergensarar å kutte i: ⁠–⁠ Eg blir irritert

abonnent

For én av passasjerene ble dette en helt spesiell tidsreise

abonnent

Eierskiftet kom brått på de ansatte: ⁠–⁠ Veldig overrasket

abonnent

Lite vann i Rhinen kan forverre energikrisen

Reidar kjører fossilbil ⁠–⁠ for miljøet

Ny transporttjeneste:

⁠–⁠ Bergen er superkult. Vi er spente på mottakelsen.

abonnent

Ordførarar fryktar at Ringeriksbanen vert skrinlagt: ⁠–⁠ Uklokt og uakseptabelt

abonnent

⁠–⁠ Kom igjen, Bergen: Dette kan de ikkje tilby gjestane dykkar

Olena og Alina:

Går fra sentrum til Fyllingsdalen hver dag

abonnent

⁠–⁠ Innfartsparkering må være gratis

Turbussene renner over av oppdrag. ⁠–⁠ Alt er snudd på hodet.

⁠–⁠ 2300 kroner, kan det være sant?

Mekler på overtid:

I dag kan det bli busstreik. Slik blir du berørt.

abonnent

Nok et prishopp på byggevarer: ⁠–⁠ En snøball som bare ruller

abonnent

⁠–⁠ For at byen skal fungere, må det ikke bli køkaos. De neste ukene blir avgjørende.

abonnent

Ut mot havneplaner på Askøy:

⁠–⁠ Det er den siste uberørte viken. Området er tapt om det blir bygget her.

abonnent

Lastebileierne frykter massekonkurser: ⁠–⁠ Det er krise

Sjukehuset slit med transport:

⁠–⁠ Hent dine eigne heim, om du kan

abonnent

Matavfall fra Bergen skal fraktes til Jæren med lastebil

Slik kan man unngå saltskader på bilen

abonnent

Marianne Weinreich:

⁠–⁠ Kvinners behov for transport blir glemt

Køyrer el-lastebil etter ti år med diesel: ⁠–⁠ Deilig

abonnent

NHO vil ha bedre sjåførlønn:

Lastebileierne svarer at de ikke har råd

NHO vil øke lønnen til sjåfører. «Vi skal ta dem på ordet», svarer Fellesforbundet.

abonnent

Linn dropper pasienttaxi og tar heller buss: ⁠–⁠ Frustrerende når taxien ikke kommer

abonnent

Susanne Turøy spør og får svar:

⁠–⁠ Hvor lenge er det greit å måtte vente på taxi?

Nå kan man suse til topps i 50 km/t. Mye er forandret på «nye» Ulriken.

abonnent

Håkon valgte bort bysykkelen. Det har mange andre gjort også.

abonnent

Åsane nærmer seg Oslo: ⁠–⁠ Jeg syns det er helt supert

abonnent

⁠–⁠ Dette går vi glipp av om vi sier nei takk til bybane til Åsane

Anniken (19) kapret drømmejobben:

⁠–⁠ Jeg tror ikke man vet hvor fri og variert arbeidsdagen er

abonnent

MDG-politiker svarer forsker:

⁠–⁠ Nei, personbilen kan ikke frikjennes

⁠–⁠ Vi kan ikke bare se bort fra de negative sidene ved bilen

Forsker mener personbilen må frikjennes ⁠–⁠ og at motorveier kan være bra for klimaet

Vidar (61) fra Bergen har reist til Oslo for å frakte togpassasjerer

Vogntog ødela historisk bro. Nå gjør de grep for å hindre nye ulykker.

abonnent

⁠–⁠ Elsparkesyklene er ikke problemet

Tidligere taxisjåfør:

⁠–⁠ Slik bør pasientreisene organiseres

⁠–⁠ Å tvinge dieselbilen ut av sentrum, er risikosport

Her har de bygget en kjempearena på ti dager

abonnent

Journalist ikon

Kommentar Morten Myksvoll:

«Inntektene går ned frå både buss, bane og bompengar. Det gir ein forsmak på tida som kjem.»

MDG svarer på krav om fleire einebustadar: «Ein pølseseljar vil selje fleire pølser»

Christer M.L. Bendixen:

⁠–⁠ Elsparkesyklene avslører et større problem for Bergen