matrix-tag-page-header
Innenriks

Vy-ansatte på buss for tog trues av passasjerer

Ansatte i Vy som jobber på buss for tog mottar ofte trusler fra frustrerte passasjerer. – Sterkt beklagelig, sier pressesjefen.
Abonnent
Innenriks

– Vi har 20 sovevogner i hele landet. Det holder ikke.

Aktivist-halvtimens forslag om sovekapsler på toget får støtte fra stortingsrepresentant Lene Westgaard-Halle (H). Men hennes eget parti stemte nylig mot et forslag om å sikre bedre nattogtilbud.
Abonnent
Økonomi

Dette har du krav på om det oppstår forsinkelser

Er toget til Oslo mer enn en time forsinket, fergen til Hirtshals mer enn to timer forsinket og flyet til Split mer enn tre timer forsinket? Da kan du ha krav på prisavslag eller kompensasjon.
Abonnent
BT Magasinet

Fem gode råd for å få Vy til å fly

Nå som det er blitt fy-fy å reise med fly fra by til by, er det neppe tilfeldig at NSB har byttet navn til Vy.
Abonnent
Lokalt

50 år i damp og kamp

– Vi er vanvittig stolt over det vi har fått til, sier Ivar Gubberud, driftsleder for Norsk Jernbaneklubb Gamle Vossebanen.
Abonnent
Innenriks

Parodi-tvitrer skal ha fått advokaten til Vy på seg

Vy (tidligere NSB) skal ha gått lei av satirekontoen VyNotTravel (@VyTravel) og satt advokaten sin på saken. Samtidig får mannen bak den alternative Vy-kontoen støtte fra flere jurister.
Abonnent
Lokalt

God (gammel) påske!

Påsken før i tiden var ikke bare Kvikk-Lunsj og Kandahar-bindinger.
Abonnent
Debatt

Debatt: Sei du tullar! VY?!

I dag går ein togelskar og språkelskar med sørgjebind. Er det mogeleg!? Kvar har fornufta og hjarta tatt vegen?
Abonnent
Leder

BT leiar: Dra i naudbremsen

NSB skal heite «Vy». Det er pinleg for NSB-leiinga og regjeringa, men det er mest pinleg for Noreg.
Abonnent
Leder

Frykten for de private

Konkurranseutsetting kan gjøre jernbanen litt bedre.
Abonnent
Brif

Dette betyr togkonkurranse for deg som passasjer

Reklame på toget og ny første klasse. Det er to av endringene passasjerene kan vente seg når Bergensbanen settes ut på anbud.
Abonnent
Økonomi

Kinesisk selskap kan overta Bergensbanen

Kinesiske MTR er et av selskapene som er med i konkurransen om å drive Bergensbanen i fremtiden. Selskaper fra fem land har meldt sin interesse.
Abonnent
Lokalt

Mener regjeringen har holdt Bergen for narr

Byutviklingsbyråd Anna Elisa Tryti (Ap) er opprørt over at regjeringen aldri tok noen beslutning om hvor den nye godsterminalen for jernbanen skal ligge.
Abonnent
Lokalt

Bergen-Oslo på 2,5 timer med lyntog over Haukeli?

Næringssjefen i Bergen Næringsråd mener mye fortsatt må avklares før planene om et nytt og moderne jernbanenett over Haukeli kan applauderes.
Abonnent
Debatt

Debatt: Absurd samferdslepolitikk

DEBATT: Politikarane våre må få slutt på den groteske ulikskapen og sløsinga av pengar på ei uproduktiv jarnbane for Oslo-eliten.
Abonnent
Innenriks

Avinor: Ingen store forsinkelser i juletrafikken

For Avinor var fredag den travleste dagen hittil i jula med 250.000 reisende i hele landet. Lørdag var det roet seg noe.
Abonnent
Lokalt

Kjemper mot Koengen-terminal

Byrådet nekter å belite seg i spillet om midlertidig godsterminal på Koengen.
Abonnent
Leder

Sove seg til målet

Nattoget er klimavennlig, praktisk og ofte fullt. Det trengs flere sovevogner og fornuftig fordeling av kupeene.
Abonnent
Lokalt

Helt elektrisk i spor 4

«Vossebanen åpnet for eldrift i dag». Overskriften var ekstra stor i Bergens Tidende fredag 2. juli 1954.
Abonnent
Debatt

Og jeg som trodde vi skulle satse på tog

Fortsetter dette, sitter NSB igjen med Flåmsbanen og lokaltrafikk rundt Oslo. Er det dette vi ønsker?
Abonnent