matrix-tag-page-header
Lokalt

Frp vil stoppe fem bymiljøpakker

I årevis er det utredet og planlagt massive bypakker ni steder i landet. Nå krever Frp at avtalene stoppes i fem av dem for å redusere bompengeutgiftene.
Abonnent
Innenriks

– Ingen enkle løsninger

De fire regjeringspartienes ledere starter nå drøftelser om Frps harde krav til kutt i bompengeutgiftene. Statsministeren tror det blir krevende å bli enig.
Abonnent
Lokalt

Dette er listen med bompengekrav

Frps landsstyre gir Siv Jensen ordre om å forhandle frem en bompengepakke med sine regjeringskolleger i V, KrF og H.
Abonnent
Innenriks

Sterke reaksjoner på at bomavstemninger utsettes

Stortinget skulle onsdag vedta to store og delvis bompengefinansierte veiprosjekter, men avstemningene er utsatt. Nærmer seg det parodiske, mener SV.
Abonnent
Lokalt

– Dette er provoserende

Fylkesvaraordfører Pål Kårbø (KrF) er opprørt over regjeringens nye bompengeforslag, mens byråd Anna Elisa Tryti (Ap) kaller samferdselsministeren useriøs.
Abonnent
Nyheter

Høyre vil flytte Bybanen til Åsane bak i køen - byråden reagerer

Høyre-topp Harald Victor Hove vil gi etter for nordhordlendingenes krav om å prioritere andre veiprosjekter foran Bybanen til Åsane. – Høyre svikter Åsane igjen, sier byråd Anna Elisa Tryti.
Abonnent
Lokalt

Krever bompenger til Nordhordland

I Nordhordland reageres det kraftig på ny bomstasjon på kommunegrensen til Bergen. – Da må bompengene gå til prosjekter her også, sier Nils Marton Aadland (H).
Abonnent
Lokalt

KrF lovar ikkje meir til Bybanen

Hordaland KrF fekk ikkje med seg sitt eige parti på at staten skal betale 75 prosent av kostnadane med Bybanen.
Abonnent
Lokalt

Lena (21) og laget bygger snarveien for deg

Om to år kan du kjøre snarveien i tunnelene forbi Lagunen. Det kan du takke Lena Jøranli og hennes arbeidskamerater for.
Abonnent
Innenriks

Krever mer penger til Bybanen

Høyre-lederne i alle storbyene ber regjeringen bla opp mer penger til kollektivtrafikken.
Abonnent
Lokalt

Bergen får 80 nye elbusser

Elektrifiseringen av bussparken i Bergen får fart. Fredag ble det kjent at Enova bevilger 36 millioner kroner til ladestasjoner for buss.
Abonnent
Lokalt

Mener regjeringen har holdt Bergen for narr

Byutviklingsbyråd Anna Elisa Tryti (Ap) er opprørt over at regjeringen aldri tok noen beslutning om hvor den nye godsterminalen for jernbanen skal ligge.
Abonnent
Leder

Fergefarsen

Hovedveien på Vestlandet kan ikke drives av fromme løfter.
Abonnent
Lokalt

Bergen-Oslo på 2,5 timer med lyntog over Haukeli?

Næringssjefen i Bergen Næringsråd mener mye fortsatt må avklares før planene om et nytt og moderne jernbanenett over Haukeli kan applauderes.
Abonnent
Lokalt

Utelukker 40 år med bompenger

Samferdselsminister Jon Georg Dale (Frp) avviser å løse Hordfasts finansieringsproblemer med å utvide bompengeperioden. – Vi må heller se på hvordan vi skal få ned kostnadene, sier han.
Abonnent
Lokalt

Foreslår bompenger i 40 år på Hordfast

– Alt som kan gjøres for å få prosjektet på plass, er vi villige til å se nærmere på, sier Øyvind Halleraker i Hordfast AS. Han åpner for å utvide bompengeperioden til 40 år.
Abonnent
Debatt

Debatt: Absurd samferdslepolitikk

DEBATT: Politikarane våre må få slutt på den groteske ulikskapen og sløsinga av pengar på ei uproduktiv jarnbane for Oslo-eliten.
Abonnent
Lokalt

Åpner for mer bompenger i Sogn og Fjordane

Mens Hordaland renner over av bomprosjekter, har Sogn og Fjordane kun ett. Fylkesordfører Jenny Følling (Sp) mener dagens utvikling ikke kan fortsette.
Abonnent
Lokalt

Kjemper mot Koengen-terminal

Byrådet nekter å belite seg i spillet om midlertidig godsterminal på Koengen.
Abonnent
Innenriks

Denne broen kutter reisetiden mellom Bergen og Ålesund med en time

Med en reisetidsbesparelse på 55 minutter vil den planlagte veien mellom Byrkjelo og Grodås i Nordfjord bli en av landets mest lønnsomme. Regjeringen har imidlertid ingen planer om å realisere 11 milliardersprosjektet med det første.
Abonnent
Debatt

En politisk ønsket byutvikling

En midlertidig bruk av eksisterende jernbanespor til Koengen handler om å legge til rette for en politisk ønsket byutvikling i Bergen.
Abonnent
Debatt

Legg ned Hordfast

Det gjelder bare å se andre muligheter enn flere broer i Hordaland.
Abonnent
Debatt

Vi trenger en langtunnel i Åsane nord

De 8000 som bor i nordre Åsane får ingen bytrikk eller lokale fordeler av det de betaler inn.
Abonnent
Innenriks

Lover en milliard til kortere bergensbane

Ringeriksbanen, som skal forkorte togturen mellom Bergen og Oslo med én time, får en milliard på statsbudsjettet. Samtidig er planleggingen kraftig forsinket.
Abonnent
Debatt

Debatt: E39 Hordfast er i rute

Effektive og sikre kommunikasjonsløsninger er nødvendig for å opprettholde fremtidig konkurransekraft.
Abonnent
Debatt

Fylkeskommunen bør ikkje eige Hordfast AS

Det er lite fornuftig bruk av skattepengane å kjøpe aksjar i eit selskap som har som hovudformål å jobbe mot seg sjølv.
Abonnent
Debatt

Hvorfor i all verden bygge mer bybane?

Folk må gi avkall på reiser som krysser bommene. Handlefriheten reduseres, det vil nok også handelen.
Abonnent
Innenriks

– Den kaken var ikke fløten verdt

De borgerlige partilederne feiret seg selv med bløtkake da de lovet rekordrask bygging av Ringeriksbanen. Nå er prosjektet utsatt igjen.
Abonnent
Lokalt

– Dette er stor stas

66 år er gått siden forrige gang Vossebanen fikk nye tog. – Dette har vi jaggu ventet lenge på, sier lokfører Knut Anthun.
Abonnent