Bergens Tidende

Nå blir dette dyrere: ⁠–⁠ Full forståelse for at det kommer til å svi

abonnent

Regjeringen skroter taxfree-nedleggelse

Ny tunnel utsettes igjen:

⁠–⁠ Det er endeløse køer hver dag. Helt på trynet.

abonnent

Fikk sjokkbeskjed: ⁠–⁠ Dette er dramatisk

abonnent

Jo dypere myr som fjernes, jo større klimautslipp. Nå innrømmer Vegvesenet at de regnet feil.

abonnent

Uenige om droneforbud:

⁠–⁠ De med onde hensikter vil gjøre det uansett

abonnent

Kritiserer Hordfast-beregninger: ⁠–⁠ Veldig spesielt

abonnent

Svar fra regjeringen:

⁠–⁠ Derfor har vi strammet inn regelverket

Ordførarar fryktar at Ringeriksbanen vert skrinlagt: ⁠–⁠ Uklokt og uakseptabelt

abonnent

Havila Kystruten tar rettslige steg for å ta over «Havila Capella»

Staten har spart millioner på Havilas problemer

Skal finne den beste veien til Oslo: ⁠–⁠ Tror tiden er over for prosjekter til 50 milliarder

abonnent

Ber om krisetiltak i flybransjen etter Ukraina-krigen

Familien bruker 75 liter flaskevann i uken for å unngå giftstoffer. ⁠–⁠ Vi får aldri fred.

abonnent

⁠–⁠ Vi kan glemme inntjeningen i 2022

I møte med staten:

Havila Kystrutens flåte kontrolleres av den russiske stat

Han kom til Bergen med lite nytt om Arna-Stanghelle. Det vekker bekymring.

abonnent

Elbil-fordelene koster staten 30 milliarder i år

Vegvesenet anbefaler ny bomring i Bergen. ⁠–⁠ Dette vil vi ikke ha, sier byråden.

abonnent

Frykter masseoppsigelser i børsfersking: ⁠–⁠ En tragedie ingen tar ansvar for

Regjeringen: Halvparten av jernbanen til Voss må vente. Fylket: Vi kan ikke vente.

abonnent

Like før dette ble tilstanden i E39-tunnelen vurdert som «god». ⁠–⁠ Har ikke funnet svikt i rutinene.

abonnent

Vestland stikker av med flest samferdselsmilliarder. ⁠–⁠ Men så er det også Vestlandets tur.

abonnent

Jernbanereformen kostet én milliard. Ingen vet om den virket.

abonnent

Elsparkesykkel-dom kan få konsekvenser:

⁠–⁠ Sier litt om hva du risikerer

abonnent

Her vil Vegvesenet ha firefeltsvei med fartsgrense på 100 km/t

abonnent

Kommunen i krangel med Ryde: ⁠–⁠ Gir oss store problemer

abonnent

Slik vil de stoppe Hordfast: ⁠–⁠ De skal nok få ete de tallene

abonnent

Tilsynet frykter monopol:

Flytoget får støtte for én avgang i timen

2000 ansatte rammes:

Norwegian legger ned langdistanse

Fersk handlingsplan fra Hareide og Rotevatn: Slik vil de sikre fossilfrie anleggsplasser

Sparkesykkelendringene:

⁠–⁠ En direkte konsekvens av det som har skjedd i Bergen

abonnent

Uber vil droppe taksameter i Norge. I Sverige kan det ha ført til skattefusk.

Jernbanetopp om Arna–Stanghelle:

⁠–⁠ Milliardbeløp å spare på å bygge vei og bane samtidig

Jussprofessor: Knut Arild Hareide villeder Stortinget om EU og tog

abonnent

Skrøt av statlig fergepott ⁠–⁠ så ble den 33 millioner kroner mindre

abonnent

Lørdag aksjonerer de: ⁠–⁠ Dette kan bli noe av det største vi har sett i vest

abonnent

Åpner for å bygge vei før tog til Voss: ⁠–⁠ Jeg er forbannet

abonnent

Hareide svarer Tide:

Vil vurdere å innføre nasjonale krav om sikkerhet for bussjåfører

abonnent

Derfor har tunnelene mellom Bergen og Voss til sammen vært stengt i 62 døgn i år

abonnent

⁠–⁠ Demokrati tar tid og skal gjøres ordentlig. Deal with it.

Ragnar Mowinckel:

⁠–⁠ Er det mulig å få arve litt motorvei fra Østlandet?

Byggingen av ny E16 skulle starte om to år. Nå renner tiden ut. ⁠–⁠ Dette er svært alvorlig.

Hareide varsler nye flyregler: Kravet om tomme midtseter kan forsvinne

abonnent

Regjeringen avslår Hurtigrutens bønn: Nekter å øke støtten

Journalist ikon

Kommentar Morten Myksvoll:

«No står Bybanen til Åsane i fare igjen, og regjeringa må rydde opp»

Lobbyistens tolkning: ⁠–⁠ Egentlig stort flertall for Hordfast

abonnent

«Vi er mange som sørgjer over tapet av Arnfinn»

abonnent

Knut Arild Hareide:

⁠–⁠ Jeg kjenner på bekymringen for mamma og pappa

Trude Brosvik (KrF):

⁠–⁠ Flaskehalsane i Alver og Åsane må bort