Kampen om togtrafikken: Flytoget vil ta over hele Østlandet

De advarer regjeringen mot å gi all togtrafikk til Vy fremover.

Denne artikkelen er over ett år gammel

Det har vært en godt kjent hemmelighet at Flytoget har hatt større ambisjoner på Østlandet.

Men nå bekrefter det statseide selskapet for første gang offentlig: De har levert tilbud i konkurransen om å få togtrafikken på store deler av Østlandet.

Den samme konkurransen som den nye samferdselsministeren helst vil avlyse, for heller å direktetildele oppgaven til Vy (det gamle NSB).

– Vi ble litt overrasket da vi så at statsråden vil direktetildele til Vy. Vi fortjener en sjanse til å bli vurdert, er beskjeden fra administrerende direktør i Flytoget, Philipp Engedal til VG.

Dette er togstrekningene det nå er kamp om:

Flytoget, som kjører tog til og fra Oslo Lufthavn, har i over to år jobbet med å forberede et tilbud om å ta over disse linjene.

De spør seg nå om de skal vurderes på lik linje med Vy – eller om forslagene deres skrotes.

– Nå er man så heldig i Norge at man har to statlige jernbaneforetak. Å la de konkurrere litt, slik vi gjør på Gardermobanen, bare i et større omfang, tror vi er en unik mulighet, sier Engedal til VG.

– Føler at vi er glemt

Flytoget påpeker at det er sjelden de går ut så hardt i mediene.

– Vi føler at vi er glemt, så det var viktig for oss å gå ut nå og si fra. Hvis vi blir spurt, skal vi stille opp, men aller viktigst nå er at vi melder oss på og sier at vi vil bli vurdert, før de konkluderer, sier Engedal til VG.

Norges nye samferdselsminister er Jon-Ivar Nygård fra Arbeiderpartiet. VG spør om de er åpne for å gi Flytoget en større rolle i togtrafikken, på bekostning av Vy.

Og om det er gitt at direktetildelingen går til Vy, dersom regjeringen stopper anbudsprosessene for de to togkonkurransene på Østlandet.

Dette svarer han:

– Målet for denne regjeringen er å lage en best mulig jernbane for alle. Nå begynner vi jobben med å undersøke nærmere hvordan en stans i anbudsutsettingen kan gjennomføres, skriver samferdselsministeren.

– Det er ikke noen automatikk i at en eventuell direktetildeling går til Vy, selv om det heller ikke er unaturlig. Dette er blant temaene vi nå ser på. Jeg registrerer at Flytoget viser interesse for å bli tildelt en slik kontrakt, skriver samferdselsministeren.

– Håper han tar seg tid

Siden 2009 har Flytoget ønsket å ta en større rolle i togtrafikken på Østlandet. De sier de kan ta over hele, men har fortsatt denne ene strekningen fra Oslo Lufthavn til Drammen.

– Vi forstår at statsråden vil gjennomføre regjeringens politikk, som er å stoppe konkurransen om togtrafikken på Østlandet. Men vi håper han tar seg tid til å vurdere hva han skal gjøre i stedet. Målet må være å lage det aller beste tilbudet til de reisende – ikke at alt skal bli akkurat slik det var før, sier Engedal i Flytoget.

– Du tror det er en reell sjanse for at dere har levert et bedre tilbud enn Vy på Østlandet?

– Det vet vi jo ikke. Vi vet at vi har levert et bedre tilbud enn det kundene opplever i dag. Om andre aktører har levert noe som er enda bedre, vet vi ikke. Men jeg synes vi skal bruke litt mer tid, svarer Flytoget-toppen.

Har du testet dette? Siden sommeren 2020 ble dette mulig å gjøre på Flytoget: