Sprekkene innebærer ingen fare, men det svenske Vägverket har bestemt at de må utbedres.

Sprekkene, som er mellom 0,2 og 0,8 millimeter brede, ble oppdaget ved en rutinekontroll i februar. Fredag ble det foretatt en ny inspeksjon, og siden grenseverdien er 0,2 prosent, ble det besluttet at sprekkene skal repareres.

– Det er ingen fare ved å kjøre på brua. Dette er noe som kan skje med alle nybygg, sier Åke Eriksson, byggesjef ved Vägverket, til avisa Bohusläningen.

Den nye brua ble innviet i juni 2005. Sprekkene befinner seg i bærebjelker inne i fem pilarer. Fire av dem står på svensk side, én på norsk side.

Om de ikke repareres, kan salt og fuktighet etter hvert trenge inn og få armeringsjernet inne i pilarene til å ruste.