Det viser en foreløpig rapport om ulykken, sier driftssjef i SAS, kaptein Lars Mydland.

— Det gikk 12 sekunder fra MD87-flyet kolliderte med Cessna-flyet til passasjerflyet traff en bagasjebygning. Flygerne får ros for at de straks etter sammenstøtet ga gass i et forsøk på å få flyet opp i luften. De får enda mer ros for den profesjonelle måten de samtidig bremser med et intakt hjulpar og en intakt motor etter at flyet treffer landingsbanen igjen, sier Rydland.

Den foreløpige rapporten fritar SAS for all skyld i ulykken, som skjedde da det lille Cessna-flyet takset ut på feil rullebane i tett tåke ut foran SAS-flyet, uten at flygelederne i kontrolltårnet oppdaget det. Alle de 110 passasjerene og besetningsmedlemmene i SAS-flyet, samt fire personer på bakken, mistet livet.

(NTB)