— Det er umulig å vite sikkert, men det er sannsynlig at noen har mistet livet på grunn av flyforbudet. Det har gjort at hjelpen ikke har kommet raskt nok, eller at de syke eller forulykkede ikke har kommet raskt nok til sykehus, sier assisterende helsedirektør Bjørn Guldvåg til Aftenposten.

Både redningshelikoptere, ambulansehelikoptere og ambulansefly har måttet stå på bakken på grunn av flyforbudet.

På den annen side ville myndighetene fått kraftig kritikk hvis et fly eller helikopter fikk tillatelse til å fly og deretter styrtet.

— Uansett hva vi bestemmer, så kan det gå galt. Vi må bruke det beste som er, basere oss på de prognosene som finnes og forholde oss til våre internasjonale kolleger, sier avdelingsdirektør i Luftfartstilsynet, Espen Slyngstad.