Vil vurdere gratisbuss til Nøstet

Byråd Lisbeth Iversen medgir at Sentrumsbussen burde gått forbi Nøstet, og håper å få det til. – Men da trenger vi mer penger, sier hun.

Pål Andreas Mæland

Publisert: 23.jul.2009 06:00
Oppdatert: 23.jul.2009 06:24

Byråden sier hun har fått mange henvendelser fra folk som savner busstilbudet på Nøstet.

– Senest i forrige uke, da vi åpnet sjøbadet der nede, var det eldre mennesker som kom bort til meg og ba om å få tilbake bussen, sier hun.

BT skrev onsdag at Sentrumsbussen har mistet 20.000 passasjerer i måneden etter at ruten ble lagt om slik at den går til Møhlenpris i stedet for Nøstet.

Les også

Gratisbuss ble dyr

... og mistet 20.000 passasjerer i måneden.

Les mer

Iversen tror det vil koste en til to millioner kroner årlig å utvide ruten til Nøstet. Hun håper fylkeskommunen vil bidra med penger, slik at det blir mulig.

– Vi vil evaluere ruten til høsten, men det er ingen tvil om at bussene helst burde gått forbi Nøstet også, sier hun.

Graving blokkerer
Iversen medgir at omleggingen har ført til færre passasjerer på bussen.

– Men hvis bussen skulle innom VilVite, ble det vanskelig å kjøre ned på Nøstet også. Dessuten er det veldig mye graving i gatene på Nøstet for tiden. Fagfolkene anbefalte oss å unngå Nøstet i graveperioden, sier hun.

– Men hvorfor er det så viktig at bussen går forbi VilVite og Møhlenpris?

– Det handler om å få god logistikk i et område der det skal skje veldig mye de neste årene. Den nye gangbroen over Damsgårdssundet vil for eksempel gi større passasjergrunnlag, sier hun.

Opprinnelig ønsket kommunen at bussen skulle kjøre ut til Akvariet også, men da kom ruten inn i konsesjonsområdet for vanlig buss.

Askøy-folk og eldre klager
Et av resultatene av ruteomleggingen er at passasjerer med M/S «Snarveien» fra Askøy har mistet en viktig videreforbindelse. BNR, som driver «Snarveien», mener flyttingen av sentrumsbussen er en viktig årsak til at de har opplevd nedgang i passasjertallet.

Bussjåfør Ellen Irene Rundhovde forteller at også mange eldre som skal til Engensenteret savner ruten om Nøstet.

– Men det folk irriterer seg mest over med den nye ruten, er at de ikke kommer seg rett fra Bryggen til Bystasjonen lenger. Nå må de enten bytte buss eller bli med en runde på Møhlenpris, sier hun.

Hans-Carl Tveit (V) mener prosessen rundt sentrumsbussen har vært en parodi.

– Det er en skandale at bussen ikke går om Nøstet lenger. Mye av effekten forsvinner når bussen ikke korresponderer med Snarveien og Klostergarasjen, sier Tveit.

Siste Kommentarer

Skriv kommentar

Diskuter: Hvorfor GRATIS ?

<br/>Jeg lurer på hvorfor bussen skal være gratis...Les mer

Diskuter: Gratisbuss mister passasjerer

Senest i dag, trengte jeg å ta buss fra Bryggen ti...Les mer

Diskuter: Gratisbuss mister passasjerer

Er ikke de fleste bussene mellom Torgallmenningen ...Les mer

Se alle innlegg

Kommentarer

Som bruker av forumet vårt ber vi deg akseptere følgende regler:

Ditt innlegg vil bli publisert umiddelbart hvis du er en registrert bruker. Du er personlig ansvarlig for innholdet i innleggene du legger ut i forumet, og vil holde Bergens Tidende skadesløs for ethvert eventuelt krav fra tredjeperson som følge av dine debattinnlegg.
Diskuter sak, ikke person! Det er ikke tillatt å trakassere meddebattanter.
Du kan ikke skrive, laste opp, linke til eller på annen måte publisere noe som kan medføre straffeansvar, er ærekrenkende, rasistisk, truende, obskønt, pornografisk eller på annen måte er i strid med norsk lov.
Publisering av opphavsrettsbeskyttet materiale er ikke tillatt. Du kan sitere korte utdrag av en tekst eller artikkel, men da må kilden komme tydelig fram.
Det er ikke tillatt med personlige angrep, trusler, ærekrenkende innlegg eller bringe til torgs sladder og detaljer som kan krenke berørte personer.
Spamming (å poste samme innlegg flere ganger) er ikke tillatt og vil føre til utestengelse fra forumet.
Flooding (å gjenta en linje mange ganger) er ikke tillatt.
Innlegg må skrives på norsk, svensk, dansk eller engelsk.
Innlegg som inneholder reklame eller andre forsøk på å selge produkter eller tjenester, godtas ikke. Verving er ikke tillatt.
Bergens Tidende forbeholder seg retten til å redigere eller trekke tilbake innlegg vi mener er i strid med våre grunnregler. Videre forbeholder vi oss retten til, uten forvarsel, å nekte brukere vi mener ikke overholder grunnreglene, adgang til å poste nye innlegg i diskusjonsforumene. Vi forbeholder oss også retten til å fjerne innlegg som ikke holder seg til temaet i den debattgruppen det er postet i.
Innlegg som inneholder rasisme, hets mot folkegrupper, virker injurierende eller krenkende, inneholder reklame, er i strid med opphavsretten eller på annen måte er i strid med norsk lov vil bli fjernet uten forvarsel.
Bergen Tidende har rett i all fremtid uten godtgjørelse å bruke og redigere ditt debattinnlegg i alle medier.
Dersom du mener et innlegg ikke skulle vært publisert i forumet, vær rask med å tipse oss på forum@bt.no

Diskuter: Gratisbuss mister passasjerer

EJ (uregistrert bruker) 22. jul, 23:37

Kan det være lovligt å bruke piggdekk avgift penger til å dekke eit dårligt busstilbud?? skulle ikkje det strøs og brøytes for desse pengane?? Stem meget svart til høsten!!!!

Diskuter: Gratisbuss mister passasjerer

Gjermund (uregistrert bruker) 22. jul, 23:40

Det burde vært to ruter. En rute fra Bryggen til Vil Vite via Busstasjonen og en rute fra busstasjonen til Nøstet med korrspondanse til Snarveien over til Kleppestø. Da ville du fått en markant økning i passasjertall både for Snarveien og gratisbussen

Alltid mer penger

olli (uregistrert bruker) 23. jul, 07:20

Hva enn Lisbeth Iversen skal gjøre skal hun ha mer penger. Daglig stjeler hun og de andre i bystyret tusen vis av kroner fra bilistene i den ulovlig og EFTA fordømte bompengeringen. Hver dag stjeler hun tusenvis av kroner fra byens befolkning for å bygge seg modelljernbane mellom Nesttun og sentrum. Når vi da også vet at hun er mest kjent for å lage kanapê selskaper for hvert prosjekt hun starter (men sjelden gjennomfører) er det ikke penger som trengst for å få bussen til å kjøre der den skal, men politikere som tar ansvar for det de sier og gjør. Den aller billigste måten for å gjennomføre prosjektet hadde vært å fjerne fru Iversen og la folk med kunnskap, ønsker og realistiske visjoner få overta. Hun tillhører tross alt et parti som fikk 8% av stemmene, dvs at 92% av byens befolkning IKKE ønsker byen videre destruert av hennes innkompetanse.

Diskuter: Gratisbuss mister passasjerer

Liv Gjerde (uregistrert bruker) 23. jul, 08:23

Gratisbussen er et fint tilbud, men trasévalget er dårlig. Jeg mener den skulle hatt rute som gikk i ring. Gjerne rundt Nøstet. Når veien forbi Florida sykehus åpner igjen kunne bussen gå til Bystasjonen etter Vilvite. Bussen burde ha ruter i begge retninger. Så slapp man f.eks. å kjøre via Bryggen hvis man skal fra Bystasjonen til Møhlenpris. Bussen burde å flere stoppsted på Møhlenpris.

Diskuter: Gratisbuss mister passasjerer

KPG (uregistrert bruker) 23. jul, 09:04

Bussen må stoppe der det er folk på Møhlenpris! Altså nærmere fotballbanen/Spilde, da vil folk på Møhlenpris bruke bussen. Etter hva jeg kan se stopper den bare borte ved VilVite, der bor det ingen, og man må rundt Parken for å komme seg dit. Kan umulig koste veldig mye penger å ha et stopp nærmere fotballbanen...

Diskuter: Gratisbuss mister passasjerer

Bjørn (uregistrert bruker) 23. jul, 09:07

Gratisbussen ble (bl.a.) opprettet da Klostergarasjen ble vedtatt bygget (i stedenfor Festplass-garasjen) som ble nedstemt. I tillegg skulle bussen betjene folk fra Askyø/Snarveien.
Tide har gjort sitt beste for å sabotere denne ruten. Andre har gjort sitt beste for å knytte bussen til "sine" områder på Møhlenpris.

Kutt Møhlenpris nå. Kjør Nøstet og knytt sammen Klostergarasjen, Bystasjonen, Snarveien og sentrale by-områder slik det var tenkt!
Det koster ikke noe mer enn dagens ordning, og gir mye mer tilbake
til byens befolkning, som vel er meningen??

Diskuter: Gratisbuss mister passasjerer

Bussjåfør i Tide (uregistrert bruker) 23. jul, 09:49

Du Bjørn? TIDE har ingenting å gjøre med hvor bussen går. De kjører bare traseen som Lisbeth Iversen, Monica Mæland & co har vedtatt de. Så om du skal "skyte" noen, så skyt i det minste rett. Å skyte på Tide er totalt skivebom. Men det er vel populært å hate Tide for tida, så du henger deg vel bare på den populistiske bølgen.

Diskuter: Gratisbuss mister passasjerer

Jenny (uregistrert bruker) 23. jul, 10:10

...Ingen som har tenkt på å foreslå at den kan gå annenhver gang den gamle ruten og den nye ruten? Så er alle fornøyde og man i verste fall må vente i 20 min?

Diskuter: Hvorfor GRATIS ?

tja (uregistrert bruker) 23. jul, 10:50

Jeg lurer på hvorfor bussen skal være gratis for de som bor i sentrum?

Hvorfor skal vi andre betale for at sentrumsbeboerne skal få gratis buss?

Hvorfor er da ikke buss gratis for alle med lovlig bopel i Bergen kommunen, innen hele kommunen?

Første gang jeg hørte om bussen så var det angående parkeringshuset og parkeringsplasser, men om disse parkeringseierne sponser bussen er det greit - kanskje de kan refundere bussbilletter i p-automaten når de parkerende betaler for parkeringen? Nå virker det som om alle i sentrum bare vil ha noe gratis, det vil si at vi andre må betale for dem.

RE: Diskuter: Hvorfor GRATIS ?

Oyboe (uregistrert bruker) 23. jul, 20:41

Helt enig. Hvorfor gratis. Det er ikke gratis. Det koster Kr. 9 mill/året. Men her kan det være suboptimalisering ute å går. For å få gunstige veibevilgninger fra Staten, må det vises til trafikkhemmmende tiltak hva gjelder bil, og trafikkfremmende tiltak hva gjelder massetransport, gangstier og sykkelstier. Bergen fikk ikke disse gunstige bevigningene i år, fordi det ikke var gjort nok. Trondhjem og Kr. Sand var det vel fikk derimot full pott. Politikere har 4 år horisont sies det. 4 år med gratisbuss koster 36 Mill. For 36 mill, kan man få overbygd, rullende fortau fra bygarasjen til Nøstet, med avstigning til festplassen, Ole Bulls plass. og Tetateret, og muligheter for tverrforbindelse Vestre Torggate - Torgalmenningen og Fløybanen. Med rullefortau - som går hele tiden - tar det like kort eller kortere tid fra Nøstet til bussstasjonen, når venting, av/påstigning og tid til/fra bussholdestedene regnes inn.
Tull og Tøys??. Aldeles ikke. I Hong Kong har de 40 Km med overbygde gangstier i Sentrum. Hong Kong og Bergen har topografi som ligner sterkt, og begge har veldig kompakte Sentrum med drabantbyer og handelsentre i dalene rundt byen. Med så lite passasjerbelegg som denne gratisbussen nå har, er den forresten en horribel miljøkatastrofe i energiforbruk og forurensing per passasjerkilometer. Hva slags argument er det at gangbroen over Damsgårdssundet skal øke "passasjergrunnlaget". Her begynner det å bli en forfordeling av kommunekassens midler. Enten får damen gi gratis busstilbud til alle i indre bykjerne, eller så får hun lage gangstier med rullefortau.

Varsle

Diskuter: Gratisbuss mister passasjerer

trengte den i dag (uregistrert bruker) 23. jul, 20:39

Senest i dag, trengte jeg å ta buss fra Bryggen til Bystasjonen, men slik jeg leste på bussene, var det ikke enkelt, og jeg gav opp. Behovet er aksen Bryggen - Bystasjonen - Nøstet, spør man meg. Forstår også vil-vite, men ikke slik at den andre ruten blir utilgjengelig og tungvindt.

Diskuter: Gratisbuss mister passasjerer

Skuffet (uregistrert bruker) 23. jul, 23:58

Er ikke de fleste bussene mellom Torgallmenningen og Busstasjonen "gratis" da? Det dekker da parkeringen ved busstasjonen og den under Klosteret (som har ut-/inngang overfor McDonalds).

Og hvis VilVite-senteret vil ha buss, da syntes jeg de må betale for det selv. Ellers kan besøkende ta bussen til Gamle Nygårdsbro eller Møhlenpris og gå derfra de siste meter til VilVite.

For øvrig syntes jeg det er idiotisk at bare de i sentrum skal få "gratis" buss (som vi andre betaler for), la parkeringshusene, VilVite og Snarveien betale for dette selv, dropp "gratis" eller gi alle innbyggere i Bergen "gratis buss".