Ulykkesvitnene føler seg glemt

For 20 år siden var han blant de første på stedet da en buss med skolebarn krasjet i Måbødalen. - Vi fikk aldri noen oppfølging. Vi ble glemt.

Les også:

Det sier Hans Jacob Berntsen. Han kom tilfeldigvis til stedet der 12 barn og fire voksne omkom 15. august 1998.

- Det var vi som virkelig så hva som skjedde, og som var til stede i den første fasen. Politi eller sykehus burde kalt oss inn senere, og snakket med oss om hvordan vi opplevde det, sier Berntsen.

Les mer: Måbødal-ulykken 20 år etter Måbødal-ulykken 20 år etter

Ifølge ham selv taklet han katastrofen greit. Det gjorde ikke Jens Petter Olaussen. Fra Gol hadde han kjørt bak bussen med de svenske skolebarna.

- Barna vinket til oss fra bakvinduet, og en halvtime senere skjedde ulykken. Jeg glemmer det aldri, sier Olaussen.

Har mareritt om ulykken
Yrkessjåføren var en av de aller første som var inne i bussen for å hjelpe de overlevende.

Kaoset i den røykfylte tunnelen og synet av døde mennesker og hardt skadede som satt klemt fast mellom bussetene, lever videre i Olaussens mareritt.

- Jeg går fortsatt på beroligende medisiner og sovetabletter. Legen sa til meg «du kommer aldri til å glemme dette, men du må få det litt på avstand», sier Olaussen.

Også Terje Bergsvåg husker ulykken godt:

- Det var panikk i bussen. Det var unntakstilstand, men en gjør det en kan der og da, forteller Bergsvåg.

Mens politi og ambulanse var på vei, startet han arbeidet med å få de overlevende ut av bussen.

- Vi tok skiboksen fra taket av en bil, og delte den i to slik at vi kunne bruke delene som bårer for å frakte folk ut gjennom sidevinduene av bussen, sier Bergsvåg.

- Stor fare for traumer
- Tilskuere som kommer på et ulykkessted og ønsker å hjelpe - men ikke vet hva de skal gjøre - er mer utsatt enn de aller fleste. De vil være i stor fare for å bli traumatisert psykisk og få mye ettervirkninger, sier førsteamanuensis Dagfinn Winje.

Han leder Forskningsgruppe i Traumepsykologi ved Universitetet i Bergen, og forsker på psykiske langtidsvirkninger etter alvorlige traumer.

- Sivile har ikke et mentalt beskyttelsesskjold, slik leger eller brannmenn har. De kan dessuten forberede seg på vei til ulykkesstedet, det kan ikke en sivil person som tilfeldig kommer til stedet, sier Winje.

I motsetning til overlevende som ofte tilbys krisehjelp etter ulykker, blir de frivillige hjelperne ofte glemt.

- Slik jeg kjenner situasjonen, har ikke samfunnet muligheter og ressurser til å tilby hjelp til tilfeldige som kommer til et ulykkessted. Det er ikke noe opplegg rundt dem, de må henvende seg til fastlegen sin og selv be om hjelp, sier Winje.

Les også

Siste fra Lokalt

Kranglete mann kom kjørende full på fest

Politiet rykket ut til Rosendal.

Ramponerte flere parkerte biler

Mann sendt til legevakt for å sy sårene etter å ha knust flere ruter.

Her stiller han klokken

«Jeg er kongen av Bergen», ropte mannen etter å ha dyttet på viserne.

- Aldri sett så mye grisekjøring

Her fliser han forbi, tett inntil land i høy fart.

Krasjet på land med båt

Båtfører i 40-årene sendt til sykehus.

fakta ulykken

* 15. august 1988 kolliderte en buss fra Sverige med tunnelmunningen i Må­bø­tunnelen. Det var 34 passasjerer i bussen.

* 12 skolebarn og tre av deres foreldre omkom. Bussjå­fø­ren døde 12 dager senere.

* Barna tilhørte klasse 5B ved Kvarnbacka skole i Kista ved Stockholm. De var på klassetur, på vei til Bergen og Shetland.

* Bussen mistet bremseeffekten i de bratte bakkene ned mot tunnelen. Den tekniske undersø­kelsen konkluderte med at bussen ikke var i god nok teknisk stand.

* Politiets etterforskning viste at ingen personer kunne holdes ansvarlig for ulykken.

Dette deler våre lesere på Facebook:

Mest lest

SØK I SKATTELISTENE (2009)

Siste saker

Lederstillinger

Stillinger