Mannen skal ha forklart at det var svært sterk strøm like før tragedien. Strømmen førte til at den flere hundre tonn kjettingen presset mot en av de hydrauliske styrepinnene på akterdekket, noe som vred skipet ut av kurs.

Ledelsen på riggen «Transocean Rather» skal så ha gitt ledelsen på båten beskjed om å justere kursen. Hva som siden skjedde, er uklart.

Men ifølge VG tilbakeviser den overlevende altså det som til nå har vært den rådende teorien om årsaken til forliset, nemlig at ankerkjettingen dro seg over på siden av skipet – og presset det til å gå rundt. (©NTB)

ASK, ERIK