Den administrerende direktøren i Eide Marine Service tror ikke hevingen blir en gullgruve for verken Fedje eller Hordaland ellers.

— Det tror jeg blir forsvinnende lite, og kun helt enkle ting som overnatting, transport og lignende. Det aller meste av pengene vil nok havne i nederlandske hender. Derfor er det synd at Kystverket ikke valgte en norsk tilbyder.

Eide Marine Service fikk ikke være med i anbudskonkurransen, ifølge Eide fordi han tidligere har engasjert seg for å få ubåten hevet.

— Jeg skjønner ikke hvordan prisen er blitt så høy som 900 millioner kroner. Vi regnet oss selv frem til halve beløpet med vår metode, sier Eide.

Det er ingen kontakt mellom Mammoet og Eide i dag, men han utelukker ikke at firmaet kan bidra med noe under hevingen.

— Men det blir nok bare småtteri vi får, sier han.