Det melder Hardanger Folkeblad, etter at Haukelivegen AS og regionvegsjefene for sør og vest har pratet sammen.

— Dette er en transportkorridor sør for Hardangervidda som berører mange og forhåpentligvis vil berøre flere i fremtiden, sier leder for Haukelivegen AS Arne Storhaug til Hardanger Folkeblad.

— Vi har nylig avsluttet Åkrafjorden, vi har tunge anleggsarbeid i gang på Rullestad og vil sette i gang et bompengeprosjekt i Haugesund for å finansiere en utbedring av de svake leddene mellom Haugesund, Ølen og Etne. Det sier regionvegsjef for region vest Ole Christian Torpp til Hardanger Folkeblad.

— Vegvesenet har ikke tatt stilling til hva som vil skje med Haukeli-tunnelene, men jeg tror det mest lønnsomme blir å bygge nytt. Da kan det bli aktuelt med andre traser, sier Torpp til Hardanger Folkeblad.