Spørsmålet er trykket i en valgbrosjyre utgitt av Høyres Hovedorganisasjon. Den tar for seg temaene lærermangel, bilkø og arbeidsledighet, og den ender med en oppfordring fra Erna Solberg om å stemme på Høyre.
«Visste du at veistandarden i Norge er dårligere enn i Botswana?» spør brosjyren underveis.
Data fra World Economic Forum
Vi kontaktet Høyre for å få vite mer om Botswana-påstanden. Kommunikasjonsrådgiver Hans Kristian Thorbjørnsen sendte oss lenken til en rapport utgitt av World Economic Forum (WEF), «Global Competitiveness Report 2008-2009». På side 385 i rapporten har WEF en tabell med tittel «Quality of Roads».
Av 134 land står Norge på 48. plass, Botswana på 44. Dette er en «...bekreftelse på at vi har dårligere veistandard enn i Botswana», hevder Thorbjørnsen.
Men la oss kikke nærmere på denne tabellen. Dataene er hentet fra WEFs «Executive Opinion Survey». Organisasjonen har i mer enn 30 år gjennomført spørreundersøkelser blant næringslivsledere i hele verden. Lederne tar stilling til en rekke problemstillinger og angir om de er enig, litt enig eller uenig, på en skala fra fra 1 til 7.
Spør sjefene
Spørsmålet om veikvalitet lød: «Roads in your country are (1 = underdeveloped, 7 = extensive and efficient by international standards)». Snittet for Norge ble 4,1, så vidt over medianen på 3,8.
Totalt 12.297 næringslivsledere i 134 land har deltatt. Antallet norske deltakere i undersøkelsen var 37, i Botswana deltok 73 næringslivsledere.
Høyres påstand om at veiene i Norge er verre enn i Botswana, er altså et uttrykk for hva 37 næringslivstopper i Norge mener om norske veier, satt opp mot hva 73 næringslivsledere i Botswana synes om sine veier.
CIA-tall om asfalt
En kan tenke seg mange måter å sammenligne to nasjoners veistandard på. Sannsynligvis vil de fleste enes om at en asfaltert vei i de fleste tilfeller har bedre standard enn en grusvei.
CIA samler inn en rekke fakta om alle verdens land. Blant annet registrerer de hvor mange kilometer asfaltert vei landet har.
Botswana er et land på størrelse med Frankrike, men har bare 25.798 kilometer vei mot Norges 92.946 kilometer.
CIAs oversikt viser at 77,5 prosent av Norges veier er asfaltert, mens 32,6 prosent av Botswanas veier er asfaltert.
|
Norge
|
Botswana
|
| Ant. veikm |
92.946 |
25.798 |
| Ant. asfalterte veikm |
72.033 |
8410 |
| Andel asfaltert vei (%) |
77,5 |
32,6 |
| Meter vei per innbygger |
19 |
16 |
faktasjekk.no kontaktet også interesseorganisasjonen International Road Federations (IRF) kontor i Genève. De gir blant annet ut publikasjoner over veistatistikk. På vår anmodning oversendte de sin ferskeste veioversikt for Norge og Botswana.
Denne oversikten har kun tilgjengelig tall over de statlige veiene i Botswana, og klassifiserer disse i kategorien «highways, main or national roads». Av disse er 71,4 prosent asfaltert. I samme veikategori for Norge er 99,8 prosent av veiene asfaltert.
IRFs statistikk for 2004 viser at da var 36,5 prosent av alle veier i Botswana asfaltert. IRF har ikke oppgitt norske tall for 2004. Organisasjonen oppgir at i 2002 var 77,5 prosent av norske veier asfaltert.
false
PÅSTANDEN: «Visste du at veistandarden i Norge er dårligere enn i Botswana?»
VÅR KONKLUSJON: Påstanden om at veistandarden er dårligere i Norge enn Botswana er så overraskende at den roper etter kildekritikk. Opplysningene stammer fra en spørreundersøkelse utført med så beskjedent utvalg at man ikke engang kan slå fast at det gir uttrykk for norske og botswanske næringslivslederes syn på spørsmålet. World Economic Forum har ikke gjort forsøk på å sammenligne veistandarden, mens tall fra IRF og CIA viser at, som de fleste kanskje skulle tro, at norske veier faktisk er i bedre stand enn de botswanske. Høyre har i dette tilfellet misbrukt en spinkel meningsmåling til å slå fast et faktum. Metodisk står det til stryk. Utsagnet er dessuten feil.
VURDERT AV: Gard Steiro, nyhetsredaktør
KOMMENTARER Våre regler