• Liten skriftstørrelse
• Mellomstor skriftstørrelse
• Stor skriftstørrelse

- I de store byene er det stort problem med mye trafikk, spesielt i rushtiden. Da kan avgift for parkering på arbeidsplassen være et tiltak som kan føre til at flere velger kollektivtransport til jobb, sier seniorrådgiver Åse Nossum i rådgivningsfirmaet Analyse & Strategi. Hun har flere år bak seg som transportforsker.

- Det er et idiotforslag
Det forslaget liker administrerende direktør i Framo Engineering, Ole Gams Steine, dårlig.

- Forslaget er helt uspiselig. Det er et idiotforslag. Jeg er lei av alle forslag som skaper vanskeligheter for oss som skaper verdier i samfunnet. Her i bedriften belønner vi folk som trener og vi stimulerer til sykling. Men mange er avhengig av bil i jobben, sier Ole Gams Steine.

Mangler vilje
På oppdrag fra Akershus fylkeskommune har Nossum nylig sett nærmere på hvilke muligheter en har for å øke antall kollektivreisende.

- Innføring av avgift på jobbparkering vil også på sikt gi miljøgevinster. Det må likevel understrekes at dette er et forslag som i første rekke vil være aktuelt for storbyene, sier Nossum.

Hun viser til at det i dag er mange som kunne reist kollektivt, men likevel kjører til jobben.

- Men man må selvsagt ha spesielle ordninger for dem som er avhengige av bil for å komme seg til jobb, eller er avhengige av bilen i arbeidstiden.

Nossum sier skattefritak på kollektivreiser også kan være et tiltak for å få flere til å reise kollektivt.

- Dette er realistiske forslag å gjennomføre. Det eneste som mangler er politisk vilje. De har gode erfaringer med disse tiltakene både i Sverige og Danmark, så det er absolutt mulig å gjennomføre det i Norge også.

- Oppfordrer til bilkjøring
Også forsker Jan Usterud Hansen ved Transportøkonomisk institutt mener det er på høy tid at parkering på arbeidsplassen blir avgiftsbelagt.

- Det er urettferdig at de som tar buss til jobb må betale skatt for reisen, mens de som kjører bil kan parkere gratis. Det er som å oppfordre folk til å kjøre bil til jobben, sier Hansen.

Han mener en kan sette parkeringsprisen tilsvarende det et månedskort med buss, tog eller bane koster.

- En pris på 750 til 1000 kroner kan være retningsgivende. Problemet er at politikerne ikke våger å gjøre noe med denne saken. Det er så forferdelig upopulært blant folk, sier Hansen.

Vurderer avgift
Politisk rådgiver i Samferdselsdepartementet, Sigrid Brattabø Handegard, sier innføring av parkeringsavgift er et av tiltakene de nå vurderer.

- I Nasjonal transportplan har vi sagt at parkering skal beskattes, men vi har ikke konkludert endelig i denne saken. Vi vurderer ulike tiltak, sier Handegard.

Hun sier det er kommunen og fylkeskommunen som i første rekke må sette i verk tiltak.

- Vi bidrar med belønningsmidler til tiltak som kan øke antall kollektivreisende. I tillegg vurderer vi å innføre lavutslippssoner i storbyene, der biler som forurenser mer også må betale mer i avgift, sier Handegard.

Hva synes du om at transportforskere vil forby gratis jobbparkering? Si din mening.

Siste Kommentarer

• Skriv kommentar

Diskuter: Vil ha slutt på gratis jobbparkering

Kan noen fortelle meg hvordan dette er tenkt utfør...Les mer

Diskuter: Vil ha slutt på gratis jobbparkering

Og dette samtidig som vi skal innføre maks 9timer ...Les mer

Diskuter: Vil ha slutt på gratis jobbparkering

Dette er en glimrende ide. <br/> <br/>Politikere ...Les mer

Se alle innlegg

Kommentarer

• Skriv kommentar
• Våre regler

Som bruker av forumet vårt ber vi deg akseptere følgende regler:

• Ditt innlegg vil bli publisert umiddelbart hvis du er en registrert bruker. Du er personlig ansvarlig for innholdet i innleggene du legger ut i forumet, og vil holde Bergens Tidende skadesløs for ethvert eventuelt krav fra tredjeperson som følge av dine debattinnlegg.
• Diskuter sak, ikke person! Det er ikke tillatt å trakassere meddebattanter.
• Du kan ikke skrive, laste opp, linke til eller på annen måte publisere noe som kan medføre straffeansvar, er ærekrenkende, rasistisk, truende, obskønt, pornografisk eller på annen måte er i strid med norsk lov.
• Publisering av opphavsrettsbeskyttet materiale er ikke tillatt. Du kan sitere korte utdrag av en tekst eller artikkel, men da må kilden komme tydelig fram.
• Det er ikke tillatt med personlige angrep, trusler, ærekrenkende innlegg eller bringe til torgs sladder og detaljer som kan krenke berørte personer.
• Spamming (å poste samme innlegg flere ganger) er ikke tillatt og vil føre til utestengelse fra forumet.
• Flooding (å gjenta en linje mange ganger) er ikke tillatt.
• Innlegg må skrives på norsk, svensk, dansk eller engelsk.
• Innlegg som inneholder reklame eller andre forsøk på å selge produkter eller tjenester, godtas ikke. Verving er ikke tillatt.
• Bergens Tidende forbeholder seg retten til å redigere eller trekke tilbake innlegg vi mener er i strid med våre grunnregler. Videre forbeholder vi oss retten til, uten forvarsel, å nekte brukere vi mener ikke overholder grunnreglene, adgang til å poste nye innlegg i diskusjonsforumene. Vi forbeholder oss også retten til å fjerne innlegg som ikke holder seg til temaet i den debattgruppen det er postet i.
• Innlegg som inneholder rasisme, hets mot folkegrupper, virker injurierende eller krenkende, inneholder reklame, er i strid med opphavsretten eller på annen måte er i strid med norsk lov vil bli fjernet uten forvarsel.
• Bergen Tidende har rett i all fremtid uten godtgjørelse å bruke og redigere ditt debattinnlegg i alle medier.
• Dersom du mener et innlegg ikke skulle vært publisert i forumet, vær rask med å tipse oss på forum@bt.no

• « Forrige
• 1
• 2
• 3
• 4

Diskuter: Vil ha slutt på gratis jobbparkering

Odin (uregistrert bruker) 14. jul, 23:06

Det er ikke 1. april, selv om det kan høres slik ut. Forslagstilleren har antakelig bare sykkel og barnevogn og bor nær barnehagen. Han vet tydeligvis ikke hvor mye bilistene betaler i skatt og avgifter. Noen burde hjelpe stakkaren.

• Svar på innlegg
• Varsle

Igjen.

paff (uregistrert bruker) 14. jul, 23:20

Den fantastiske velferdstaten. Greit at artikkelen sikkert ikke går i dybden, men jeg lurer på følgende:

- Om arbeidsplassen eier parkeringsplassen, mener da forskeren at arbeideren skal skatte ekstra for å benytte arbeidsplassens areal?

- I så fall, mener forskeren at det er naturlig at denne avgiften tilfaller staten, og kan forskeren begrunne hvorfor en sådan avgift ikke skal betales direkte til bedriften? blir det for "umoralsk"?

- Kan forskeren utgreie om hvorfor hun/han mener at avgifter til staten er den beste løsningen å ordne opp i et problem?

Jeg vet dette er søkt, men jeg er interessert i logikken som har herjet landet LITT for lenge der avgifter innføres over alt, men sjelden forsvinner når grunnlaget er til stede. Gode eksempler er dokumentavgift (hvis noen kan begrunne denne slik realitetene er nå blir jeg imponert) og registreringsavgift (ditto). Du finner avgifter overalt, de forsvinner lett inn i et eller annet fond som støtter alt regjeringen er imot, og vi aldri ser noe til.

Det burde være en særavgift på å komme med oppgulp bare for å få trynet opp og frem i visse kretser.

• Svar på innlegg
• Varsle

Diskuter: Vil ha slutt på gratis jobbparkering

nokernok (uregistrert bruker) 15. jul, 03:46

Ok, vi kan ha denne ordningen men da må de som vil få egen personlig buss hvis det ikke passer dem å kjøre kollektivt. Akkurat som de rike og idiotpolitikerene flyr rundt i egne svære fly fordi de ikke passer dem å fly med andre.

• Svar på innlegg
• Varsle

Diskuter: Vil ha slutt på gratis jobbparkering

Akk (uregistrert bruker) 15. jul, 01:11

Framo Engeneering som brukes i eksempelet ligger på Sandsli, som er langt, langt utenfor sentrum. Tipper at noen ansatte bor på Askøy, Sotra, Loddefjord, Os eller Nesttun. Ingen av disse vil være i nærheten av sentrum på vei til og fra jobb, og vil følgelig heller ikke bidra til ekstra forurensing av sentrum. Hvis de skal ta buss må mange bruke flere timer på vei til og fra jobb, siden de må ta både to, tre og kanskje fire busser hver vei. Men tipper at ingenting av dette har streifet de få hjernecellene til de som tenker på å innføre dette.

• Svar på innlegg
• Varsle

Diskuter: Vil ha slutt på gratis jobbparkering

Per (uregistrert bruker) 15. jul, 00:24

Det er utrolig hva såkalte forskere kan spy ut bare for å komme i media. Her gjelder det tydeligvis å lage vansker for folk i jobb. Så har altid disse såkalte forskerne noen gullkorn. Busspassasjerer betaler skatt !!!!!!! mens bilisten kan parkere gratis.Hva er det for slags sammenlikning ?? betaler ikke bilisten skatt ?????? han betaler besinavgift og bompenger og veiavgift og moms og Gud vet hva.

• Svar på innlegg
• Varsle

Diskuter: Vil ha slutt på gratis jobbparkering

JJ (uregistrert bruker) 15. jul, 00:04

Øyvind Torvund skrev:

På oppdrag fra Akershus fylkeskommune har Nossum nylig sett nærmere på hvilke muligheter en har for å øke antall kollektivreisende.

AKERSHUS har bedre kollektivtilbud en Bergen. I Akershus går det fleire busser, tog (ikkje i sommar pga utbedringer), og trikk, samt man har bompengefrie 4-felts motorveier. Forslaget passer fint for Oslo/sentrale deler av Akershus dersom man skal skattelegge bedriftsparkeringer ved jernbanestasjoner (dei sniker forbi Oslo's bompengering ved ikkje å ta bilen heilt fram).

Åse Nossum bur i Bærum og jobber i Oslo iflg. google. Frå Bækkestua (Bærum) til Skøyen (Oslo) er trikk, tog og buss tilbudet ekstremt godt, litt avhengig av kvar man bur. Dette er vel ein av dei områda i landet med dei beste kollektiv tilbuda. Når man har buss og togstasjon like utanfor kontoret og bur ca 400 m frå trikk (må til Nationaltheateret for å bytte til tog) og ca 1,3 km frå Stabækk stasjon. Og har direktebussen ca 600 m frå dørtrappa (på vei mot jernbana). OG det er eit kollektiv reisekort på ALLE kollektivtransportmiddla, så er vel valget enklare enn for folk litt utanfor... (Med bil er det 6.7 km på jobben)

Jan Usterud Hansen bur i Oslo og jobber i Oslo iflg. den stadig like gode google. Frå Grefsen er det ca 2 km til jernbane eller trikk. Og buss går jevn og trutt frå dørstokken heima og stopper like i nærheten av kontoret på Blindern. (6.4 km med bil...) Tilfeldig at han bifaller meir skatt på ting han ikkje trenger? Neppe.

Politikar og jondølingen Sigrid Brattabø Handegard burde ta turen heimat frå stortingsleiligheten i Oslo med kollektivtransport dør til dør. Klarer du det 1 gong i år?

Tullette forslag av folk som ikkje har behov for bil, men som strengt tatt kan gå til jobben burde vore verdsatt med litt kritisk sans frå ei avis som BT...

• Svar på innlegg
• Varsle

Diskuter: Vil ha slutt på gratis jobbparkering

KnutStut (uregistrert bruker) 15. jul, 11:59

At beskatning av arbeidstakere som får busskort av arbeidsgiver oppfordrer folk til å kjøre bil til jobb forstår jeg ikke. 30% skatt på 1000 kr (som er mye for et månedskort), er vel mindre enn de direkte kostnadene knyttet til bilkjøring samme strekning? Det går vel fort mer enn 300 kr/mnd på bensin og bompenger for kjøring til/fra jobb?

• Svar på innlegg
• Varsle

Diskuter: Vil ha slutt på gratis jobbparkering

Per Hagen (uregistrert bruker) 15. jul, 13:51

Kan noen fortelle meg hvordan dette er tenkt utført i praksis?

• Svar på innlegg
• Varsle

Diskuter: Vil ha slutt på gratis jobbparkering

Bill Babba (uregistrert bruker) 15. jul, 19:01

Og dette samtidig som vi skal innføre maks 9timer i barnehagen.
Kollektivt tar for mange 1,5 time en vei, eller mer. Altså 3 timer pr dag,om bussen er i rute. + 8 timer arb.dag (ja 8timer, for 30min lunsj, er midt på dagen, ikke om kvelden)
Det blir altså 11 timer, om alt går i rute.
Med andre ord, en umulig få til.

• Svar på innlegg
• Varsle

Diskuter: Vil ha slutt på gratis jobbparkering

MD (uregistrert bruker) 12. aug, 17:09

Dette er en glimrende ide.

Politikere som tør å innføre fornuftige regler selv om de er upopulære, er politikere det kan være verd å stemme på.

Vi må ikke la grinebitere som gjerne stempler fornuftige forslag for idioti være retningsgivende. Det er fornuftige samfunnsløsninger vi trenger, ikke et idiotsamfunn (som når hvermannsen får kjøre uforstyrret frem i privatbilen sin og attpåtil blir betalt for det).

Det er min mening om DEN saken!

• Svar på innlegg
• Varsle

• « Forrige
• 1
• 2
• 3
• 4

Din kommentar

Tittel

Tekst

Uregistrert Uregistrerte innlegg modereres Navn E-post (publiseres ikke)