HSL mener havariet lett kunne fått et fatalt utfall, fordi helikopteret så vidt unngikk flere hindringer — høye trær, telefonstolper og ledningsspenn, skriver VG. Schanche og hans tre passasjerer ble våte av svært brannfarlig flybensin da helikopteret traff bakken, men til alt hell ble bensinen ikke antent.

Havarikommisjonen for sivil luftfart beskriver Schanches manøvrering av helikopteret i sekundene før havariet som "ikke velegnet". I siste del av innflygingen utførte han en krapp, 180 graders høyresving under nedstigning fra 300 til 50 fot, mens han samtidig bremset helikopteret kraftig. Dette kaller HSL "en komplisert manøver som krever betydelig erfaring".