— Hvis SAS kjøper opp Braathens er det i realiteten ett flyselskap igjen i Norge, og ikke lenger konkurranse. Dette er klart uheldig, og myndighetene må stille krav, slik at tilbudet til forbrukerne ikke svekkes, sier Stalheim til NTB.

Han understreker at flyprisene har steget det siste året, og at denne utviklingen trolig vil fortsette.

— En mulighet er at flere ruter legges ut på internasjonalt anbud, slik at SAS faktisk får konkurranse. Jeg er overbevist om at myndighetene velger å gripe inn her, på en eller annen måte, framholder Stalheim

NTB