- For enkelte kan bare noen dager i slik støy være nok til at de blir påført varige hørselskader, sier sjefen for saniteten i Sjøforsvaret, kommandør Jan Sommerfelt-Pettersen.
Nå har de som tjenestegjør om bord i det 50 år gamle fartøyet tatt affære. De peker på søvnproblemer, kraftig hodepine og nedsatt hørsel når de oppholder seg på skipet. Flere av de menige klager på mer eller mindre konstant hodepine.
- Mange klager
Støyen er verst i mannskapslugarene. Klagene fra mannskapet førte til at det ble foretatt støymåling om bord. Slik ble sjokkresultatet om arbeidsforholdene oppdaget.
- Dette går ut over både effektiviteten og sikkerheten, fastslår en av de tillitsvalgte på fartøyet i en e-post Bergens Tidende har fått tilgang til.
KV «Stålbas» sorterer under KV Nord i Sortland, og tjenestegjør i havområdene i nord. Sjefen for KV Nord, kommandørkaptein Steve Olsen, bekrefter at det er kommet mange klager på støyen om bord.
- Problemene oppstår særlig når skipet går for full maskin, sier han.
- Overhodet ikke sunt
Sjefen for saniteten i Sjøforsvaret er krystallklar i sine konklusjoner. I et brev til Kystvakten slår Jan Sommerfelt-Pettersen at bruk av disse lugarene «...påregnelig vil påføre personellet helseskade og utgjøre en sikkerhetsrisiko.»
Saniteten har foretatt støymålinger om bord i mannskapslugarene. Den viste 73 decibel. Ifølge Statens vegvesen tilsvarer dette omtrent støyen ute på danmarksplass på dagtid.
Den anbefalte grensen er 60.
- Skalaen er progressiv. Derfor er dette hele seksten ganger mer enn anbefalt, sier Jan Sommerfelt-Pettersen.
- Det er overhodet ikke sunt å bo under slike forhold, tilføyer han.
- Vanskelig å sove
Sjefen for saniteten i Sjøforsvaret holder det for sannsynlig at mannskap som har tjenestegjort på fartøyet, er blitt påført hørselskader. I en omfattende helseundersøkelse for Sjøforsvaret som ble lagt frem i 2004, kom det frem at hver fjerde ansatte mente å ha nedsatt hørsel.
Sanitetssjefen ser ingen grunn til å tvile på mannskapets opplysninger om søvnproblemer.
- For mange er det vanskelig å sove i så kraftig støy. Utilfredsstillende søvnkvalitet går ut over og reduserer yteevnen. Om bord i et marinefartøy, med fokus på navigasjon, kan søvnvansker gå ut over konsentrasjonsevnen og dermed sikkerheten, sier Sommerfelt-Pettersen.
Kles med blyplater
Først var Kystvakten tilbakeholdne med å ta affære. Nå har ledelsen snudd. I løpet av få uker vil mannskapslugarene bli forsøkt støyskjermet.
- Vi har hele tiden holdt oss innenfor forskriftene. Dette er et gammelt fartøy, og kravene til støysikring er blitt skjerpet. Det har ført til at støynivået på KV «Stålbas» nå overstiger de anbefalte verdiene, men det ligger likevel innenfor forskriftene, understreker kommandørkaptein Knut Hustad ved kystvaktsjefens stab i Oslo.
Et verft på Sunnmøre skal nå kle mannskapsseksjonen inn med blyplater.
- Hvis det ikke gir tilfredsstillende resultat, vil vi ta i bruk andre lugarer om bord, sier Hustad.
Støyskjermer «Ålesund»
Skipssjef Bernt Øystein Salamonsen vil ikke kommentere saken siden den blir behandlet sentralt.
- Vi seiler videre med midlertidige tiltak, og så får vi se hva som skjer når vi har vært på verksted, sier han.
Kystvaktens nyeste fartøyer er bygget etter andre spesifikasjoner og tilfredsstiller dagens anbefalte maksimumsnivå for støy. Flere av de andre, eldste kystvaktfartøyene har trolig også et høyere støynivå enn anbefalt. KV «Ålesund», som bare er ti år gammel, blir i disse dager skjermet for støy.
