Topplederflukt fra Tide

Like etter lunsj fredag ble flere nøkkelpersoner i transportkonsernet Tide informert om at Idar Sylta og Rita Brokstad trekker seg fra sine stillinger. De to har vært ledere for henholdsvis Tide Buss og Tide Reiser.

Informasjonsdirektør Arild Sondre Sekse i Tide ønsker ikke å gi noen kommentar til at de to direktørene nå går av.

– Vi ønsker å informere våre ansatte først, og vil ikke gi noen informasjon før mandag, sier Sekse.

BT har imidlertid fått bekreftet oppsigelsene fra flere sentrale kilder.

Turbulent
Avgangene til Sylta og Brokstad kommer i en svært urolig tid for Tide-konsernet. 10. desember valgte konsernsjefen gjennom flere år, Dagfinn Neteland, å trekke seg etter uroligheter med eierne om veien videre.

Det Stavangerske Dampskibselskap (DSD) er største eier i Tide, og vil gjennomføre en omorganisering i selskapet.

Konstituert konsernsjef i Tide, Bjørn Ove Børnes, vil ikke kommentere avgangene, men bekrefter at selskapet nå er i ferd med å avvikle dagens konsernmodell til fordel for en holdingmodell.

Tar Verksted inn i Buss
Mandag vil de ansatte bli orientert om hvilke konsekvenser omorganiseringen får.

Det er uansett på det rene at ledersammensetningen endres, ettersom det i en holdingmodell er færre toppledere og flere ledere knyttet til driften.

Når dagens morsselskap forsvinner, dyttes støttefunksjoner ned i dagens datterselskap. Tide Verksted blir underlagt Tide Buss, mens det vil skje endringer i selskapet som i dag heter Tide Reiser.

Flere kilder BT har vært i kontakt med, frykter at Tide Sjø vil bli solgt ut eller på annet vis flyttet til Stavanger, hvor Tides hovedeier DSD holder til. Fra midten av november i fjor ble DSDs flagg heist på alle de 80 Tide-fartøyene som går i trafikk på Vestlandet.

De nye Tide-selskapene vil være langt enklere å selge ut som selvstendige enheter enn under dagens organisering.

Tapte 107 mill.
Tide la tidligere denne uken frem elendige resultater for fjerde kvartal i fjor. Tide Buss og Tide Reiser – som Sylta og Brokstad ledet – leverte underskudd på henholdsvis 32 og seks millioner kroner.

Konsernet som helhet gikk med et dundrende underskudd før skatt på 107 millioner kroner de tre siste månedene av fjoråret. Det har ikke lyktes BT å få klarhet i hvilken betydning resultatsvikten har hatt for at de to direktørene har gått av.

– Ingen kommentar, er eneste kommentar fra Idar Sylta.

Vegg av Tide-taushet
Rita Brokstad har ikke svart på noen av BTs mange forsøk på å få henne i tale. Også hos resten av Tide-ledelsen er alle munner lukket og forseglet.

– Den saken blir ikke kommentert før over helgen, er all informasjon vi får fra informasjons- og markedssjef i Tide Buss, Kåre Enæs.

De tillitsvalgte i transportkonsernet har også fått munnkurv til over helgen.

DSD-direktør Steinar Madsen er heller ikke av de meddelsomme.

– Jeg er ikke kjent med den informasjonen du gir meg, sier Madsen.

Heller ikke styreleder i Tide, Eirik Eik, har det vært mulig å få kontakt med.