Grunnlaget for dette er en antatt årlig vekst i lufttrafikken på 2,8 prosent. Dette betyr at tallet på flypassasjerer inn og ut av norske flyplasser vil stige fra 33 millioner i 2005 til 85 millioner i 2040.
Avinor har beregnet at Oslo Lufthavn Gardermoen vil trenge vel 20 av de 55 milliarder kronene. Investeringene er fordelt over tre perioder:
2007-2019: Terminal nr. 2, oppgradering av dagens terminal, nytt sikringsbygg, parkeringshus, taksebaner, utvidet flyparkering:
Behov: 4 milliarder kroner. Diverse løpende investeringer:
Behov: 3,9 milliarder kroner. 2020-2029: Rullebane nr. 3 øst for dagens flyplass. Nytt parkeringshus:
Behov: 2 milliarder kroner. Diverse løpende investeringer:
Behov: 3 milliarder kroner. 2030-2040: Terminal nr. 3 i nordre del av flyplassområdet. Nytt hotell og parkeringshus, ny flytogstasjon og nye veier:
Behov: 5 milliarder kroner. Diverse løpende investeringer:
Behov: 3,3 milliarder kroner. I tillegg til Oslo Lufthavn Gardermoen vil de fem største flyplassene, Bergen, Trondheim, Stavanger, Bodø og Tromsø ha behov for investeringer på fra 1 til 3 milliarder kroner hver. Blant de største av disse investeringene er en rullebane nr. 2 på Flesland.
