- Dette budsjettet er et veldig sterkt og tydelig svar til dem som har ment at denne regjeringen ikke satser på Bergen. Tre av fire nye statlige bygg de neste to årene går til Bergen. Det er et klart svar, sier nestleder Audun Lysbakken i SV.
Les hva budsjettet betyr for: Din personlige økonomi | Bergen | Forsvaret | Helse | Jernbane | Kultur | Miljø | Utdanning | Vestlandet
Også forsvarsminister Anne-Grete Strøm-Erichsen (Ap) skryter av regjeringens forslag tli statsbudsjett for 2009.
- Det er en veldig satsing på samferdsel. Bybane, Bergensprogram og Eikåstunnel. Vi glitrer jo, sier forsvarsministeren.
Les også: Slik påvirker budsjettet deg
- Av midlene til riksveiene utenom stamvegnettet får Hordaland mest av alle fylkene og en betydelig vekst, sier statsekretær Steinulf Tungesvik (Sp) i Samferdselsdepartementet.
Frp: - For lite til vei
Opposisjonen er ikke like full av lovord, tvert imot. Stortingsrepresentant Arne Sortevik (Frp) mener regjeringen med statsbudsjettet for 2009 viser et 50-årsperspektiv på samferdelspolitikk.
- For med dette tempoet vil det ta så lang tid før Norge har et effektivt, sikkert og miljøvennlig samferdselsnett, sier han.
Regjeringen gir omtrent en milliard til veier i Hordaland og Sogn og Fjordane, ikke medregnet Bybanen og Ringvei Vest. Sortevik, som sitter i transport- og kommunikasjonskomiteen, er ikke fornøyd med bevilgningene.
- Løftene om flere titalls milliarder, som statsministeren og andre politikere fra hans parti løp rundt med i sommer, er nå blitt til tre milliarder nasjonalt. Det er både behov og handlingsrom for en langt sterkere utbygging av vei og bane enn det regjeringen legger opp til, sier han.
For hjemfylkets del savner han penger til E39 fra Bergen til Stord og til Os.
- Det er skuffende at ikke regjeringen har funnet oppstartsmidler til disse prosjektene.
Les også: Dette får Vestlandet
Frp-politikeren er også kritisk til at bompengene økes.
- Bompengene øker med 20 prosent, fra 4,9 milliarder til seks milliarder. Det er skuffende at de stort sett bare har bompengeprosjekter å skryte av - altså prosjekter som betales av andre, av bilistene, sier han.
Dette gjelder blant annet Bergensprogrammet. Det er beregnet 1047 millioner kroner til Bybane-arbeidet, men nesten hele beløpet - 1018 millioner - er bompenger. Til Ringvei Vest er det satt av 259 millioner, men 237 av disse er bompenger.
KrF: - For lite til helse
KrFs Laila Dåvøy mener den store økningen til sykehusene er et spill for galleriet. Regjeringen øker sykehusbudsjettet med 6,5 milliarder, men ifølge Dåvøy blir mesteparten - om ikke hele - økningen spist opp av økte pensjonsutgifter og lønnsutgifter.
- Dette må vi finregne på, men jeg tror ikke det er noe særlig reell økning. Det er i alle fall ikke i nærheten av det de gir inntrykk av, sier hun.
Hun er heller ikke fornøyd med at helseministeren bruker to år på å jevne ut forskjellene mellom helseforetakene.
- For neste år er ikke engang halvparten av skjevfordelingen rettet opp. Det betyr at helseforetakene fortsatt forskjellsbehandles. Dette burde regjeringen rettet opp med én gang, sier Dåvøy, som også er kritisk til at det legges opp til altfor få nye sykehjems- og omsorgsplasser.
- Bare innenfor psykiatrien er det i dag 2700 som venter på tilrettelagt bolig. Frem mot 2020 trengs 24.000 plasser for demente. Og så klarer regjeringen å legge frem 1000 nye plasser totalt, sier hun.
Høyre: - Bør støtte næringslivet
Øyvind Halleraker (H) mener det mest negative med neste års budsjett er at regjeringen strammer inn overfor næringslivet. De rike skal flås for 1,2 milliarder ekstra.
- Det er svært uheldig i en så vanskelig tid. Næringslivet og aktører som skal investere i arbeidsplasser og bygge landet har det vanskelig nok. Det er et fryktelig dårlig signal, sier Halleraker.
Han frykter spesielt for små og mellomstore bedrifter og familieselskaper i bergensregionen.
- Slike tiltak rammer alltid spesielt på Vestlandet, for vi har mange slike bedrifter som er konkurranseutsatte.
Halleraker, som sitter i transport- og kommunikasjonskomiteen, synes det er bra at dobbeltsporet Bergen-Fløen endelig prioriteres, men mener dette ikke veier opp for de mange skuffelsene på samferdselssiden.
- Regjeringen bruker svært lite på Bybanen og Ringvei Vest, nesten alt er bompenger. Det er skuffende at Vossepakken er utsatt, for det er viktig at den står klar når Hardangerbroen er klar. Men det mest skuffende er at E39 mellom Bergen og Stord ikke ferdigstilles. Det er bare snakk om 40 millioner kroner som skal til, sier Halleraker.
Les regjeringens detaljerte oversikt over bevilgningene til Hordaland og Sogn og Fjordane.
Hva synes du om regjeringens satsing på Vestlandet? Si din mening under videoen.
FORNØYD: - Bybane, Bergensprogram og Eikåstunnel. Vi glitrer jo, sier forsvarsminister Anne-Grete Strøm-Erichsen (Ap). Her i Bergen sammen med Jens Stoltenberg og Gunnar Staalesen tidligere i år.
