Den egentlige kampen om å bli nasjonalbåt krever mer kroner og tasting enn muskler og båtbyggerkunnskap. Den egentlige kampen pågår i regi av Redningsselskapet, som har invitert det norske folk til å stemme frem Norges nasjonalbåt.
Kåringen avsluttes 17. august. Oppdaterte stemmetall finner du her.
To innbitte miljøer
På tampen av sms-avstemmingen handler det bare om to båter; trøndernes Åfjordsbåt og vestlandsbåten Oselver. Konkurrentene ligger båtlengder bak.
Dette handler først og fremst om å vekke engasjementet for alle tradisjonsbåter.
– Dette er blitt en dragkamp mellom to innbitte båtmiljøer, konstaterer Asbjørn Melhuus, ihuga oselver-entusiast, som endatil tok fagbrev som båtbygger i godt voksen alder.
(Saken fortsetter under videoen)
Av prinsipp har Melhuus – som er født i Trøndelag – bare stemt én gang. Dessuten har han fått slekten i Trøndelag til å stemme på Åfjordsbåten.
– Dette handler først og fremst om å vekke engasjementet for alle tradisjonsbåter, erklærer Melhuus.
Testroing i maksvær
I samarbeid med Adresseavisen har Bergens Tidende arrangert en uhøytidelig rokonkurranse mellom de to finalistene.
I Trøndelag ble testroingen arrangert sist søndag under Kystkulturdagene i Lysøysund i vindstille, med blank sjø og svak motstrøm.
Roerne var de beste på stedet og fosset av gårde i åfjordsfæringen «Brura».
Utenfor Os ble oselverfæringen til familien Bjørnevik rodd 300 meter med brødrene Hallgeir og Simon Bjørnevik ved årene.
Også i Bjørnefjorden var det maksvær. Vindstille, havblikk og svak motstrøm.
Oppsiktsvekkende
Alt lå til rette for en rettferdig mannjevning, med andre ord. Men noe skilte de to testene. Trønderne skrittet opp 300 meter på land og satte merker, mens osingene målte opp distansen med GPS.
Hvordan det gikk?
Stoppeklokken gir trønderne en soleklar seier, men resultatet fra Lysøysund er så oppsiktsvekkende godt at osingene ikke uten videre vil akseptere det.
Trønderne rodde 300 meter på ett minutt og 20 sekunder, mens osingene ble klokket inn på ett minutt og 47 sekunder. Melhuus har regnet på sluttidene og kommet til at trønderne i så fall har rodd med 7,3 knop i snitt og osingene i 5,5 knop.
Oselveren er i utgangspunktet en raskere båt.
– Det er ikke menneskelig mulig, hevder Melhuus og støtter seg til konkurranseroeren Bård Alfred Monsen som i sommer var med å ro fra Lindenes til Nordkapp på rekordraske 32 dager. Den gamle rekorden var 60 dager.
Farten underveis ble målt med GPS.
– Et og annet sekund nådde vi opp i syv knop når vi surfet på en stor bølge, sier Monsen.
– Tror du trønderbåten lar seg ro i 7,3 knop?
– Det høres usannsynlig ut, særlig siden oselveren i utgangspunktet er en raskere båt, sier han.
Odd Kalvå var tilskuer da Åfjordsbåten ble testrodd og far til en av roerne. Han mener det er mulig å få trønderbåten opp i over syv knop.
– Ja, det kan gå. De rodde jo bare en kort distanse, sier han.
Øser ut sms-er
Oselvermiljøet leder fortsatt sms-konkurransen mot trønderne.
I dag klokken 12.09 er forspranget 51.315 stemmer på Oselveren mot 44.635 på Åfjordsbåten.
Innspurten går i stadig villere tempo. Bare to timer tidligere, klokken 09.25 var stemmetallet 50.093 mot 43.315. I går kveld så trønderne en stund ut til å ta ledelsen, men Rune Søvik i Oselverlaget gikk og la seg med mange nok meldinger i utboksen til at ledelsen var sikret på morgenkvisten.
Mandag er det slutt. Det er Søvik glad for.
– Jeg har tenkt najsonalbåt siden mars og nå er min kone lei, sier han.
– Holder forspranget til avstemmingen stenger?
– Vi har en plan. Min hovedjobb om dagene er å skaffe sponsormidler, og jeg står i løpende kontakt med ordfører Terje Søviknes. Rykket fra åfjordingene i går kveld var ventet, men vi hadde penger til å svare i natt.
Søvik anslår at rundt en tredel av stemmene kommer fra miljøet rundt Oselvarlaget, mens andre båt-entusiaster står bak resten. Det koster tre kroner pr. sms å stemme.
Med bidrag fra Øystein Windstad i Adresseavisen.
Hvilken båt bør bli Norges nasjonalbåt? Diskuter saken her.
