System uten fleksikort

FRA 1. JANUAR 2008 overtok det fylkeskommunale Skyss ansvaret for kollektivtrafikken i hele Hordaland. Men alt i flere år hadde fylkeskommunen arbeidet med å utforme kravspesifikasjoner til et nytt billettsystem.

Det er som vi vet krevende saker. I Stavanger var det for fem år siden mye rot og tull da det elektroniske billettsystemet skulle innføres, og i Oslo tok det to år med fullstendig kaos før samordningen av ulike datasystemer begynte å fungere. Dette skrev vi om i Bergens Tidende, og vi påpekte hvor viktig det var at Skyss prøvde ut sitt system rundt om i fylket før de implementerte det i sitt tyngste område - Bergen med omkringliggende herligheter.

DET GJORDE DE NOK, men innføringen i Bergens-området - midt i verste høstrushet, og i kombinasjon med bybanestart - har blitt en påkjenning for mange. For sjåfører såvel som for de reisende.

At kostnaden mer enn doblet seg fra kalkylen på 90 millioner kroner til over 187 millioner, er mer enn en middels skandale. Fylkesrådmann Paul M. Nilsen legger seg flat og innrømmer at det skyldes dårlig planlegging. Det samme var nok tilfellet i Stavanger og Oslo. Men kan det være nødvendig å gjøre de samme feilene om igjen? Fylkesrådmannen kan ikke skylde på at han ikke ble advart.

ET AV DE STORE fremskrittene med nytt billettsystem skulle være raskere påstigning, med stor grad av billettkjøp før man går om bord i bussen. Dette har ikke slått til. Mange vil mene tvert imot. Det er virkelig slitsomt både for de reisende og for sjåførene, som derfor sliter med å holde ruten. Dette er det motsatte av å sette kunden i sentrum.

Vi vil ikke kalle det nye billettsystemet en fiasko. Mye fungerer, og det er viktig å ta med at omleggingen har gitt oss et billettsystem som har vært lenge etterlengtet: Nå kan vi bruke kortet og billetten på både buss og bane i nær sagt hele Bergensområdet. Soneinndelingen er gjort enklere og langt rausere - med billigere billetter som gledelig resultat. Så er også smørsiden nevnt.

DET ER LIKEVEL stadig ting som skal gå seg til. Den irriterende lange påstigningstiden har hittil vært den største påkjenningen for det nye systemet. Derfor håper vi virkelig fylkesrådmannen har rett når han forskutterer at det nye fleksikortet vil være på plass om kort tid. Dersom det fungerer, vil det kunne åpne et rom for tilgivelse av de problemene Skyss har påført sine kunder i innkjøringsfasen.

Diskuter lederen her.