- Det er jo ganske utrolig at vi får vite om dette ved en tilfeldighet, sier Tor Inge Edvardsen og Knut Bratland.

Det var en av naboene som tipset om at de to burde sjekke kommunens nettsider litt nøye.

- Jeg tror garasjen din kan ryke var beskjeden naboen ga, forklarer Bratland.

Og det stemte. Selv om verken Bratland eller Edvardsens garasjer ligger i bybanetraseen, kan de ryke med.

Ikke noe møte
Fordi banen vil sperre for dagens tilkomstvei til området, må 46 husstander ha ny vei.

Den veien skal gå gjennom eiendommene til de to naboene.

- Det som i dag er en blindvei, vil bli fylt opp med trafikk, sier de til Edvardsen.

De sier at det er naboer noe lenger unna som vil miste husene sine som følge av at Bybanen kommer.

- De er innkalt til møte med kommunene. Jeg hadde forventet at vi, som også blir kraftig berørt, hadde fått en tilsvarende henvendelse, sier Bratland.

De sier at de er klar over at det pågikk reguleringsarbeid for Bybanen i området.

- Men i de tegningene som var lagt ved da dette arbeidet startet, skulle Bybanen gå på andre siden av veien. Vi lå ikke an til å bli berørt, og tenkte ikke mer over det, sier Bratland.

Han sier at de av den grunn heller ikke deltok på noen av informasjonsmøtene som ble arrangert tidligere.

- Sterke interesser
- Men uansett hadde ikke det spilt noen rolle. På det tidspunktet var ikke planen at banen skulle komme så nær oss, sier Bratland.

De mener at kommunens løsninger er alt annet enn gode.

- Det er fire andre muligheter som vil være langt bedre, sier Bratland.

De legger ikke skjul på at de tror fremgangsmåten til kommunen er valgt for å skape minst mulig støy.

- De nye kartene er laget i desember i fjor. Hadde vi vært varslet før, kunne vi fått mulighet til å sette oss inn i saken og forberedt innspillene. Nå skal planen til politisk behandling 3. februar, sier Bratland.

De siste dagene har de brukt all tid på å sette seg inn i kommunens planer.

- Selve trasévalget virker veldig rart. At en ikke engang skal legge banen innom næringsområdet på Kokstad virker jo helt meningsløst. Her er det jo mange tusen arbeidsplasser, sier Bratland.

Tor-Inge Edvardsen legger ikke skjul på at han tror det er sterke næringsinteresser som påvirke valgene kommunen gjør.

- Her er det tunge aktører som har mye å tjene på at de blir spart under utbyggingen.

- Ikke noe unormalt
- Alle i dette området ble varslet for cirka ti måneder siden om at det skulle pågå planarbeid. Gjennom varslingen har de visst at det skal komme en bybane i området, sier planansvarlig Bergen kommune Håkon Rasmussen.

Han forstår at det kommer som et sjokk på garasjeeierne, men sier at plan- og bygningsloven fungerer slik.

- Andre som er berørt har reagert på en annen måte og sendt inn merknader etter varslingen, for eksempel om trasévalg. Fra Sandslimarka har det for eksempel kommet rundt 20 brev, sier Rasmussen.

Han sier også at de som har bolighus som er berørt er orientert i forkant, mens de andre blir orientert gjennom den ordinære prosessen

- Det er ikke noe unormalt i dette. Nå skal saken opp på torsdag og når vedtak blir fattet blir de orientert, sier Rasmussen.