Bilen er dyr, upraktisk og egentlig helt unødvendig, med mindre du bor like ved en racerbane. Men det er også en fantastisk fornøyelsesmaskin for de som har råd til det.
V10-motor
Da Audi R8 kom på markedet for noen år siden, sjokkerte den bilverdenen med sin spesielle form og imponerende ytelse. Nå er 2010-modellen her - og den er oppjustert til å ha en V10-motor under panseret.
Det er tydelig at Audis designere har funnet frem til en unik form som fremkaller følelser på en helt annen måte enn noen annen supersportsbil.
Maks kjøreglede
R8 har en imponerende kraftfull V10-motor, som er midtstilt i bilen. Motoren stammer fra den italienske Lamborghini. Sammen med en glimrende girkasse, kan vi ikke annet enn å gi den toppkarakter for motorvalg.
Det samme gjelder kjøreopplevelsen. Det første som slår oss er hvor lettkjørt bilen er, til tross for alle kreftene. Den er from som et lam, så fremt man ikke tråkker gassen i bånn.
Upraktisk
Selv om Audi R8 er et fantastisk kjøretøy med utrolig hastighet og overlegne kjøreegenskaper, er den er også upraktisk.
Den har for eksempel svært begrenset bagasjeplass.
Dessuten er den så langt fra en miljøbil man kan komme. I disse tider gir ikke et CO2-utslipp på 351 gram per kilometer mange plusspoeng.
Takler vinterføret
Men hvordan kan en bil som så åpenbart er bygd for å suse lavt på den tyske Autobahn, takle nordiske vinterveier? Bedre enn forventet, faktisk.
Så lenge man ikke prøver å forsere dårlig brøytede veier, er det ikke noe problem. For R8 har en meget lav bakkeklaring, og fungerer dermed dårlig som snøplog.
Ellers håndterer den velutprøvde firehjulstrekkeren alle problemer, det være seg glatte veier med høy hastighet eller det å klatre opp isete bakker.
Ingen Euro Ncap-diplom
R8 er ikke testet av Euro Ncap, men firehjulstrekk, førsteklasses veigrep, høyeffektive bremser og antisladdsystem taler til Audis fordel.
Billig er den ikke, og den har en startpris på over to og en halv million kroner for en manuell girkasse med V10-motor. Med litt mer ekstrautstyr, skyter prisen enda høyere i været.
