- Skal vi få gjort noe her på Vestlandet, kan vi ikke vente på denne regjeringen, sier Warloe.
Tidligere i år ble planene om et nytt operabygg i Bergen lansert.
Som alltid er det finansiering det skorter på. De totale kostnadene er på en halv milliard kroner. Staten vil ikke bidra med så mye.
Blir for dyrt
Etter at kulturinstitusjonene lanserte sine planer, har kommunen jobbet på spreng.
Tomteproblemet er allerede løst. Det planlagte svømmeanlegget på Nygårdstangen blir altfor dyrt, som BT har skrevet tidligere. Når prosjektet må skrinlegges, er den sentrale tomten ledig.
- En forutsetning var at operaen kunne ligge sentralt og ved sjøen som i Oslo eller Sidney. Denne plasseringen er perfekt. Vi vil skape en akse med signalbygg, sier Warloe og peker bort på andre siden av vannet hvor Kunsthøgskolen skal bygges.
Den siste tiden er det kun en realistisk finansieringsplan for operabygget som har skapt hodebry for Warloe. Løsningen er et storstilt spleiselag, der alle bergensere får anledning til å delta.
I 2008 ble loven som regulerer bompengeinnkreving myket kraftig opp. Tidligere var det kun rene samferdselsinvesteringer som kunne finansieres med bompenger. I dag kan trafikkskatt også gå til drift av kollektivtrafikk og til lokale investeringer «av vesentlig samfunnsmessig betydning», som det står i forskriften.
Det er denne åpningen i forskriften kulturbyråd Henning Warloe vil benytte.
- Et operabygg kommer inn under definisjonen vesentlig samfunnsmessig betydning, sier Warloe.
- Hvorfor kunne en ikke da brukt samme finansiering for å redde det nasjonale svømmeanlegget?
- Det har vi sjekket juridisk, og svømmeanlegget faller utenfor. En kan heller ikke bruke slik finansiering for prosjekter som også skal motta tippemidler, forklarer han.
Totalt skal en ta inn et sted mellom 150 og 200 millioner på bompengene frem til byggestart om fem år. Opera-avgiften vil være rundt fem kroner per passering. En gjennomsnittsbilist vil dermed betale i overkant av 1000 kroner årlig.
Kan reservere seg
Warloe understreker at de har opprettet en reservasjonsordning som de minst operainteresserte kan benytte seg av.
- Kjenner jeg bergenserne rett, vil ikke det bli noe stort problem. Dugnadsviljen i byen er stor, påpeker Warloe.
Bompengeselskapet har imidlertid gitt klar beskjed om at de ikke vil påta seg noe ansvar for dette.
Derfor har kommunen opprettet et prosjektselskap, organisert som et AS.
Bergen operainnkreving AS, skal koordinere hvem som skal belastes. De månedlige ekstraregningene vil bilistene få fra det nye selskapet. Selskapet har nå fått rett til å bruke data fra bompasseringene som grunnlag for ekstraregningen. Selskapet vil også ha alt ansvar for å sile ut dem som ikke ønsker å få noen ekstraregning.
- Reservasjonsretten gjør at løsningen også aksepteres av dem som prinsipielt er motstandere av bompenger, sier Warloe.
I går gikk saken formelt igjennom hos byråden. De første regningene vil komme like over månedsskiftet.
Bilistene som ønsker å reservere seg kan gjøre det hos prosjektselskapet på telefon: 55376234.
Hva synes du om byrådens idé? Diskuter saken her.
